Area Prove ADV - 'Ultrasonic Antifouling' - Fase 4

[tanza]

Dopo recente ispezione barca a Genova,mi sono reso conto delle castronerie commesse nel montaggio del kit Antifouling:Ho sbagliato il posizionamento del trasduttore!Se cercavo la pulizia delle appendici (elica e timone)dovevo posizionarlo tra i due,e non tra l'uscita dell'asse e il calcagnolo.2°Ho sbagliato a non dare AV sulle appendici e sui flaps,ora sono un ammasso di incrostazioni calcaree compreso qualche dente di cane!3°Ho sbagliato a non dare AV alla carena che ora sembra un prato inglese (già spazzolata un volta)4°Ho sbagliato a montare un PFV di soli 35watt,che evidentemente no riesce a produrre Amp.sufficienti ad alimentare il driver e mantenere cariche le batterie/infatti le trovo a 11.7/11.8Volt.dopo 3 settimane! Alla luce di q,s.,avrei intenzione di procedere nel seguente modo:1°Posizionare il trasduttore sopra l'elica(tra il calcagnolo e il timone),far pulire elica e timone da un Sub e testare il risultato.Rimandare al prossimo alaggio,qualsiasi intervento su carena e flaps.Verificare bene (meglio se con esperto )il consumo del driver,chè ho l'impressione consumi molto più del dichiarato,e se del caso,sostituire PFV con uno di maggior wattaggio.Ho voluto esternare queste considerazioni (strettamente legate al mio caso)perchè magari qualche ADV che si accinge al montaggio del dispositivo potrebbe trovare qualcosa che si adatta alle sue problematiche B.V.