19-09-2012, 04:03
Direi che i conti tornano perfettamente.
Considera anche che la mia stima si basa su una media fatta su 100/200 ore di motore ovviamente in condizioni diverse e che includono anche periodi a bassi giri, per cui decisamente approssimativa come stima, però i conti sono quelli.
Io devo dire che non ho mai provato a mettere il motore alla massima velocità di rotazione nel senso che mi sono fermato ai 3200-3300 giri ma credo che prenda tutti i 3600.
Ciao
Bludiprua
Considera anche che la mia stima si basa su una media fatta su 100/200 ore di motore ovviamente in condizioni diverse e che includono anche periodi a bassi giri, per cui decisamente approssimativa come stima, però i conti sono quelli.
Io devo dire che non ho mai provato a mettere il motore alla massima velocità di rotazione nel senso che mi sono fermato ai 3200-3300 giri ma credo che prenda tutti i 3600.
Ciao
Bludiprua
Citazione:Franzdima ha scritto:
Andry e Bludiprua
Bene, allora vuol dire anche che i miei calcoli 'empirici' sono giusti, tra i vostri ed i miei ci sono 0,2 l/h di differenza, cioè un'inezia.
Considerate inoltre che il mio prende 3.600rpm, che è il massimo del range indicato dalla Volvo (min. 3.200, max 3.600. 3.800 in folle).
Se i vostri o per le eliche un po' più lunghe o per il maggior peso prendono meno giri massimi è giusto che consumino poco di più a parità di giri di crociera.
BV ragazzi