20-10-2012, 19:25
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-10-2012, 19:29 da ASK.)
In commercio esistono soluzioni gia’ pronte per tutti gusti:
1) Soluzione piu’ semplice: Manometro che misura il vuoto sul prefiltro per monitorare l’aumento del livello di intasamento e conseguente resistenza al flusso. Utile anche per determinare quando deve essere sostituito il prefiltro.
2) Doppio gruppo filtrante con valvola di commutazione.
3) Segnalatore in pozzetto che, superando una determinata soglia, segnala al timoniere lo stato di intasamento (e la presenza di acqua nel filtro) prima che il motore ne’ risente.
1) Soluzione piu’ semplice: Manometro che misura il vuoto sul prefiltro per monitorare l’aumento del livello di intasamento e conseguente resistenza al flusso. Utile anche per determinare quando deve essere sostituito il prefiltro.
2) Doppio gruppo filtrante con valvola di commutazione.
3) Segnalatore in pozzetto che, superando una determinata soglia, segnala al timoniere lo stato di intasamento (e la presenza di acqua nel filtro) prima che il motore ne’ risente.