31-01-2013, 22:27
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 31-01-2013, 22:37 da Nanni64.)
Ora lo schema è come quello non pasticciato. Ossia arriva un solo cavo + che dal B+ dell'alternatore va al n.30 (motorino avviamento) e da lì va allo staccabatteria.
Il cilindro a sx del motorino d'avviamento è un relè che su marineparts è denominato 'relè per passaggio da motorino di avviamento bipolare a 1-POLO'.
A quello arrivano solo negativi.
Il cilindro a sx del motorino d'avviamento è un relè che su marineparts è denominato 'relè per passaggio da motorino di avviamento bipolare a 1-POLO'.
A quello arrivano solo negativi.