06-02-2013, 17:05
Ok, provo ad argomentare, ma voglio specificare prima che non ho nessun pregiudizio su di una tecnica o un'altra: sono anzi convinto che con il progresso le cose in genere migliorano sempre! (è per questo che ho un'Alpa... 
).
Parto da un punto di vista importante, ma ultimo nella lista: economico. Certamente è una soluzione che non costa (quasi) nulla, sia in materiale che in mano d'opera.
Punto di vista tecnico e pratico: hai sempre d'occhio il terminale della sartia nella sua sostanza, senza parti nascoste. La semplicità del sistema lascia poche strade: vedi una cricca in un morsetto? Non ti fai dubbi, non cerchi risposte sul forum, in 2 minuti sostituisci il morsetto e via come nuovo. Chiaramente il cavo rimane quello, ovvio.
Se lasci un po' di margine dopo il terzo morsetto, al massimo scorre e si allenta la sartia, di certo non viene giù l'albero! Puoi fare manutenzione e sostituzioni anche in navigazione, aggiungi il nuovo morsetto e togli il vecchio.
Questi i pro, i contro: è una soluzione 'brutta' esteticamente, ovvero non è in tono con una barca moderna (ma su di un'Alpa....). Probabilmente c'è una concentrazione elevata di sforzi di taglio in piccole porzioni del cavo (ma questo credo ci sia anche con altri sistemi che non siano la classica impiombatura).
Queste le mie considerazioni.
S'apra i' dibattito!!!
).Parto da un punto di vista importante, ma ultimo nella lista: economico. Certamente è una soluzione che non costa (quasi) nulla, sia in materiale che in mano d'opera.
Punto di vista tecnico e pratico: hai sempre d'occhio il terminale della sartia nella sua sostanza, senza parti nascoste. La semplicità del sistema lascia poche strade: vedi una cricca in un morsetto? Non ti fai dubbi, non cerchi risposte sul forum, in 2 minuti sostituisci il morsetto e via come nuovo. Chiaramente il cavo rimane quello, ovvio.
Se lasci un po' di margine dopo il terzo morsetto, al massimo scorre e si allenta la sartia, di certo non viene giù l'albero! Puoi fare manutenzione e sostituzioni anche in navigazione, aggiungi il nuovo morsetto e togli il vecchio.
Questi i pro, i contro: è una soluzione 'brutta' esteticamente, ovvero non è in tono con una barca moderna (ma su di un'Alpa....). Probabilmente c'è una concentrazione elevata di sforzi di taglio in piccole porzioni del cavo (ma questo credo ci sia anche con altri sistemi che non siano la classica impiombatura).
Queste le mie considerazioni.
S'apra i' dibattito!!!
