22-02-2013, 23:39
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 22-02-2013, 23:48 da corradino.)
[/quote]ci . spieghi come funziona l'apparato relè - starter 
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dunque, il motorino di avviamento è collegato con un grosso cavo denominato morsetto 30 che è di solito ponticellato su alternatopre e batteria, quello è sempre presente.
quando voglio avviare il motore do al motorino il nmorsetto 50 sempre un positivo questo eccita un solenoide che attira il contatto di lavoro del motorino e fa fluire la corrente dal 30 negli avvolgimenti e quindi il motorino gira e il motore si accende.
l'altro relè dove arriva il negativo c'è solo sui motori a isolati è una versione che si usa per scafi in metallo ....
questo rele mette a massa il motore solo quando dò il 50 e quindi accendo il . di segreto è riportato nello schema che nanni ha postato infatti questo impianto ha 2 staccabatterie uno su positivo e uno su negativo
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dunque, il motorino di avviamento è collegato con un grosso cavo denominato morsetto 30 che è di solito ponticellato su alternatopre e batteria, quello è sempre presente.
quando voglio avviare il motore do al motorino il nmorsetto 50 sempre un positivo questo eccita un solenoide che attira il contatto di lavoro del motorino e fa fluire la corrente dal 30 negli avvolgimenti e quindi il motorino gira e il motore si accende.
l'altro relè dove arriva il negativo c'è solo sui motori a isolati è una versione che si usa per scafi in metallo ....
questo rele mette a massa il motore solo quando dò il 50 e quindi accendo il . di segreto è riportato nello schema che nanni ha postato infatti questo impianto ha 2 staccabatterie uno su positivo e uno su negativo
LA TERRA la madre terra.. non ci sopporta . la nostra economia funziona solo sulla crescita continua siamo un treno lanciato verso il binario morto