19-03-2013, 05:48
per mk
avendo anche io il volvo d-2 40,confermo quanto detto da polena per questo motore: ''olio non si toglie dall'astina di controllo ma più in basso è posizionato un tappino in gomma, verniciato del colore verde del motore, posto poco sopra la coppa dell'olio',
il tubo sotto il tappino va a pescare abbastanza in basso nella coppa dell'olio, quindi per aspirazione da lì si estrae tutto l'olio, quasi come levando il tappo sotto la coppa
avendo anche io il volvo d-2 40,confermo quanto detto da polena per questo motore: ''olio non si toglie dall'astina di controllo ma più in basso è posizionato un tappino in gomma, verniciato del colore verde del motore, posto poco sopra la coppa dell'olio',
il tubo sotto il tappino va a pescare abbastanza in basso nella coppa dell'olio, quindi per aspirazione da lì si estrae tutto l'olio, quasi come levando il tappo sotto la coppa