21-04-2013, 18:02
Citazione:vesuvio ha scritto:Sinceramente non capisco se la foto l'hai fatta dal fianco o dal basso.
Mi sto scelrvellando a capire come fare una diagnosi attendibile.
La perdita la devi cercare nel punto più alto sporco di olio.Coperchio punterie è ok? Guarnizione testa ok?via a scendere..
Pulisci con un pennello ed un po' di benzina(o wd40 che ha un odore più gradevole),asciuga bene e capirai meglio.
Se come sembra,esce dalla campana tra motore e invertitore...è il corteco dietro al volano.
Se così fosse le cause,solitamente,sono due:
1)il corteco si è seccato e non fa più la sua funzione.
2)il motore sfiata a causa della scarsa tenuta delle fascie e quello è uno dei punti dove solitamente 'sfoga'.
Non voglio mettere il carro davanti ai buoi ma se fosse la seconda,cambiare il corteco non risolverebbe e presto si ripresenterebbe il problema.
BV