Citazione:Andomast ha scritto:
In barca non esistono posti in cui l'umidità relativa dell'aria sia apprezzabilmente più bassa. Purtroppo questo tipo di problemi, corrosione o crescita dendritica, si manifestano principalmente all'accensione della scheda elettronica, prima che tutta la componentistica raggiunga la temperatura d'esercizio. In questi frangenti (più è bassa la temperatura e più ferocemente si presenta il fenomeno) l'umidità dell'aria congiuntamente ai campi elettrici (differenza di potenziale fra le piste) , concorrono alla formazione dei fenomeni citati. A regime l'aumento della temperatura abbassa localmente l'umidità e fa evaporare eventuale condensa e il fenomeno si attenua o sparisce del tutto. I componenti fissati ai grossi dissipatori sono le principali vittime di questi fenomeni. In teoria per evitare questi problemi bisognerebbe proteggere i circuiti con della vernice passivante.
Cosa che dovrebbe fare il costruttore!