07-05-2013, 03:55
allora non ho capito bene :il problema che si pone di solito è che la corsa dell'attuatore è superiore a quella che serve per spostare il timone da una parte all'altra quindi bisogna impostare il pilota in modo che l'angolo di fine corsasi a minore o uguale a quello del timone in modo da evitare che il polta sforzi il timone (quel 'attuatore ha una forza mostruosa) e per questo si agisce sulla taratura del pilota; un altro problema è che se il tuo timon (pala) va a più di una settantina di gradi per parte circa l'attuatore andrebbe a sbattere sull'asse quando il timone gira dalla parte opposta a dove è fissato ma non credo sia il tuo caso ma se lo fosse in quel caso sì bisognerebbe fare un finecorsa al timone o registrare quello esistente se presente altrimenti si agisce con il supporto dell'attuatore e la lunghezza della leva .