14-05-2013, 01:41
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 14-05-2013, 01:58 da JARIFE.)
Citazione:eloisa ha scritto:
ciao JARIFE
anche io pensavo alle correnti galvaniche.
ma perche' avrebbero risparmiato lo scambiatore il quale non ha nessun segno di corrosione?
Umberto
Perchè lo scambiatore è in rame e l'alluminio si corrode un po' prima del rame.
Comunque sono solo supposizioni eh..
Una volta io ho avuto un problema con lo strumento(termometro)temp. raffreddamento,una piccola dispersione mi ha ridotto,in una ventina di ore motore,l'asse elica come un groviera.
Ho visto l'asse di una pala-timone di un45' ridotta a pietra pomice e spezzata durante la navigazione a causa di un filo 'spellato' del GPS che disperdeva corrente contro alla chiesuola.
Quindi,ok liquido 'antigelo/anticorrosivo' ma se avete fatto qualche modifica o applicazione . bene.
BV