16-07-2013, 23:08
Ho un MD2020, più vecchio del tuo ma di concezione simile. La temperatura del motore, misurata con termometro laser sul corpo dello scambiatore e sul sensore ON/OFF di temperatura è nell'intorno dei 60°C. Se l'allarme suona anche a motore appena acceso (temperatura del motore= temperatura ambiente) allora è probabile che il sensore di temperatura ON/OFF sia in corto. Per verificarlo basta sconnettere il cavo corrispondente dal sensore e vedere se ancora interviene l'allarme. Se con il cavo staccato ancora suona è probabile che sia saltata la centralina. Ottima decisione mettere il sensore termometrico e relativo strumento. Chiaramente la temperatura del liquido refrigerante è più alta rispetto a quella rilevata sul corpo del motore.
