03-08-2013, 03:57
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-08-2013, 03:59 da kermit.)
Io ho dei cuscinetti autoallineanti della Jefa e se vai sul loro sito troverai scritto in più parti di non usare lubrificanti di ogni tipo ma soltanto acqua.
Diversi siti di velisti anglosassoni parlano dei problemi di durezza alla timoneria e la maggior parte di loro soprattutto gli interventi dei più competenti (che si capiscono immediatamente) si parla di lubrificazione e dilavaggio di acqua e sapone anzi espressamente acqua e sapone di lavastoviglie.
Personalmente in due barche (sul 411) e sull'attuale First 45 ho sempre avuto una timoneria manutenuta come ho descritto e quando altri velisti hanno dovuto smontare cambiare boccole e smadonnare, ovviamente anche usando wd40, crc ecc io ho sempre ottenuto una timoneria morbida scorrevole e piacevole da usare senza mai aver usato lubrificanti di vario tipo, anzi a dir la verità ho usato sul 411 proprio il wd40 la prima volta e la situazione è peggiorata in brevissimo tempo e ho fatto del tutto in seguito per togliere i residui del wd40 che per carità è un ottimo prodotto e che uso in quantità industriali ma mai sulla timoneria e sui particolari in plastica
Diversi siti di velisti anglosassoni parlano dei problemi di durezza alla timoneria e la maggior parte di loro soprattutto gli interventi dei più competenti (che si capiscono immediatamente) si parla di lubrificazione e dilavaggio di acqua e sapone anzi espressamente acqua e sapone di lavastoviglie.
Personalmente in due barche (sul 411) e sull'attuale First 45 ho sempre avuto una timoneria manutenuta come ho descritto e quando altri velisti hanno dovuto smontare cambiare boccole e smadonnare, ovviamente anche usando wd40, crc ecc io ho sempre ottenuto una timoneria morbida scorrevole e piacevole da usare senza mai aver usato lubrificanti di vario tipo, anzi a dir la verità ho usato sul 411 proprio il wd40 la prima volta e la situazione è peggiorata in brevissimo tempo e ho fatto del tutto in seguito per togliere i residui del wd40 che per carità è un ottimo prodotto e che uso in quantità industriali ma mai sulla timoneria e sui particolari in plastica