L'analisi di Fabrizio è corretta, solo che alcuni volvo (non tutti?)
- il mio è un 2020 del 99- avrebbero una valvolina termostatica
tra lo scambiatore e la testata che regola il flusso del
refrigerante. Mi è capitato che si bloccasse e naturalmente
appena presi 2000 giri allaaaarme. Il magomeccanico ci mise
mezz'ora di esplosi al pc a capirlo (figuratevi io) e due ore a sostituire.
bisogna infatti smontare alternatore e scambiatore, ecc.
La disgraziata mi ha fregato di nuovo a giugno, che dovevo arrivare
in Sicilia e non sono andato oltre Palinuro
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Stavolta però ho fatto rimontare SENZA il valvolino e spero bene.
Mi pare che sti circuiti siano troppo delicati, benchè usi anti/gelo/corrosione
secondo le regole dovevate vedere la mucillagine uscita dal maledetto.
Ps: in 13 anni non ho ancora 2500 h, e ci vado anche a traina