vibrazione, poi cicalino allarme temperatura

[rmnmrc]

oggi infastidito dal nipote regatante del vecchietto citato da gommo, ho fatto un salto a verificare le ore.
ho scoperto che l'ultima cifra a destra e' un decimale.....che figura!!! ad oggi le ore sono 250.

Citazione:gommo ha scritto:

Citazione:fabrizio skipper ha scritto:
Chiederei ai più esperti di focalizzarsi sulle 'prove' riportate: 1- a bassi regimi credo di capire che non scalda. 2- tra 1500 e 2000 scalda. 3- ha sentito uno stridio che è poi sparito salendo di giri. 4- l'acqua di raffreddamento esce regolarmente. 5- il tubo dallo scambiatore alla vaschetta del refrigerante era intasato.
Io direi che il problema è proprio nella circolazione del liquido di raffreddamento che ha difficoltà a circolare, lo stridio probabilmente era dovuto ad un grosso sforzo della pompa superato dando maggiori giri, se il tubo è arrivato ad intasarsi, dentro come sarà la situazione!
Ma non sono un meccanico e ... larga la foglia stretta la via dite la vostra che ho detto la mia

Lungi dal definirmi esperto, ma io mi ero concentrato sulla 'vibrazione' che diceva di aver sentito da fuori (che forse proveniva da sotto)

Dalla tua analisi invece scaturisce un'altra possibilita': Potrebbe semplicemente avere dei pezzi di girante piantati prima dello scambiatore.

Se si perdono alette, e' necessario aprire la cuffia prima dello scambiatore e toglierli. Altrimenti possono intasare alcuni tubicini (non tutti), ma quanto basta per ridurre il flusso a velocita' intermedie, dove la pompa non spinge abbastanza. Alzando i giri, la pressione aumenta e probabilmente passa abbastanza acqua per raffreddare.

A regime intermedio invece no.

Vale la pena controllare prima di andare intorno al SD.

Occhio, che tagliando completo non vuol dire cambiare filtri e giranti e liquidi (quello e' un tagliando normale).

Per tagliando completo si intende controllare valvole, iniettori, taratura pompa, cambio olio SD e soprattutto pulizia scambiatore ed anche una serie di cose in piu'... almeno per quello che mi riguarda.

non mi sbottono invece sul discorso charter/no charter. tutte quelle ore li in 4 anni mi sembrano troppe. un vecchietto attivo sarebbe andato a vela. un charterista invece no.

Mi ricorda una delle barche che ho visto: Vecchietto che smetteva per problemi di salute. La barca era perfetta... *LUI* non ci aveva mai neanche regattato. Peccato che il figlio invece ci faceva il campionato, oltre che andare a scogli.