25-11-2013, 16:14
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-11-2013, 16:18 da IanSolo.)
Cio' che dici e' la piu' ragionevole prassi ma io mi riferisco a questa affermazione:
'A giri max 100% impiego intermittente : 5'
dai giri max -2% impiego intermittente: 20'
dai giri max -4% impiego intermittente: 1h/6h
dai giri max -6% impiego intermittente: 3h/12h
dai giri max -8% impiego intermittente: 12h/24h
dai giri max -10% impiego continuativo: 24h/24h
Uso difforme equivale a fondere o sbiellare.'
E la domanda e' (in forma diversa):
Perche' un motore sovralimentato a 2/3 dei giri massimi non fonde ne' sbiella mentre lo stesso motore in versione non sovralimentata usato allo stesso numero di giri (che questa volta e' il massimo che puo' fare) dovrebbe danneggiarsi ?
Per me ne discende che il regime massimo continuo sopportabile dalla macchina senza danni (non quello di massimo confort ne' quello di massima coppia ne' quello di minimo consumo) e' una percentuale del massimo raggiungibile diversa a seconda del motore e non e' una costante generalizzabile.
'A giri max 100% impiego intermittente : 5'
dai giri max -2% impiego intermittente: 20'
dai giri max -4% impiego intermittente: 1h/6h
dai giri max -6% impiego intermittente: 3h/12h
dai giri max -8% impiego intermittente: 12h/24h
dai giri max -10% impiego continuativo: 24h/24h
Uso difforme equivale a fondere o sbiellare.'
E la domanda e' (in forma diversa):
Perche' un motore sovralimentato a 2/3 dei giri massimi non fonde ne' sbiella mentre lo stesso motore in versione non sovralimentata usato allo stesso numero di giri (che questa volta e' il massimo che puo' fare) dovrebbe danneggiarsi ?
Per me ne discende che il regime massimo continuo sopportabile dalla macchina senza danni (non quello di massimo confort ne' quello di massima coppia ne' quello di minimo consumo) e' una percentuale del massimo raggiungibile diversa a seconda del motore e non e' una costante generalizzabile.