31-12-2013, 07:14
oltre al cercare di avere più potenza 'velica' per andare avanti e passare, c'è anche il cercare le zone dove il mare abbia caratteristiche che offrano meno resistenza all'avanzamento dello scafo; dove vengono fuori quelle sensazioni 'toh qui l'onda sembra meno forte', o 'accidenti qui c'è più mare'; per ogni stato del mare si possono in genere trovare dei corridoi di mare aperto dove si naviga relativamente meglio, certo in termini statistici ma se la barca prende un'onda di prua ogni 5-6 secondi le statistiche si approssimano molto molto velocemente alla realtà
si sta un po' meno scomodi, si aumenta la velocità allo stesso modo, si arriva prima, se poi si aumenta anche la componente velica finisce che si arriva anche prima degli altri
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