01-03-2014, 20:15
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 01-03-2014, 20:15 da albodo.)
E' solo per una questione 'culturale', Oudeis.
Immagina per la navigazione a vela quali vantaggi: nessun attrito a motore spento, eliche di manovra sostituite da due serrande e due tubi.
Il limite dell'idrogetto, ossia lavorare bene solo ad un determinato regime, in vela si sposa benissimo: la condizione dello scafo dislocante della vela lo consente.
Circa il . migliorata di molto. Considera una moto d'acqua....
Appena una marca di prestigio lo adotterà sull'ammiraglia, in un batter d'occhio (quei 30 annetti...) diventerà un 'must' (
).
Immagina per la navigazione a vela quali vantaggi: nessun attrito a motore spento, eliche di manovra sostituite da due serrande e due tubi.
Il limite dell'idrogetto, ossia lavorare bene solo ad un determinato regime, in vela si sposa benissimo: la condizione dello scafo dislocante della vela lo consente.
Circa il . migliorata di molto. Considera una moto d'acqua....
Appena una marca di prestigio lo adotterà sull'ammiraglia, in un batter d'occhio (quei 30 annetti...) diventerà un 'must' (
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