04-04-2014, 21:06
Citazione:gourmet ha scritto:Non capisco i tuoi dubbi
In tanto tripudio...
Posso fare l'avv. del diavolo...???
Quella manovella...
se fosse estraibile oppure montata su un cricchetto simile a quello presente sul mozzo della bici...
mi convincerebbe di più...!!!
Così com'è la vedo potenzialmente pericolosa... immaginandola mentre gira vorticosamente... o no...???
Un'altra considerazione...
chi abitualmente cala l'ancora di poppa...
si trova davanti il duro problema del suo recupero...
Nei miei ancoraggi di poppa io mi son sempre comportato così:
Calavo l'ancora a prua, portando fuoribordo il tessile a poppa ed ancorandolo alle relative bitte...
Per il suo recupero... liberavo le bitte... la barca girava da sola mettendo la prua all'ancora... e recuperavo tranquillamente col salpa...!!!
Dove l'ancora di prua (con la barca girata di poppa) non fosse stata sufficiente (o non l'avessi ritenuta tale) all'altezza della poppa allacciavo anche la 'poderosa' ancora di poppa e calavo ulteriore calumo...!!!
Ora, data questa per me normale sequenza operativa, non capisco a cosa serva quella pur bella fettuccia... se non ad aver a disposizione un centinaio di mt. di cima pronta all'uso in minimo spazio...
Se guardi bene le foto ho utilizzato il bado di blocco della ruota del timone con innesto maniglia winches quindi per riavvolgere posso usare una qualsiasi maniglia da innestare solo al momento dell'utilizzo.
In Grecia dove amo fare crociera è utilissima nelle rade per legarsi a terra ( possibilmente al tronco di un albero).
Navigo solo con mia moglie ed è molto importante semplificare al massimo le manovre.
Br1