05-04-2014, 02:10
A me accadde questo.
L'invertitore non andava e diverse volte ho rischiato di sfondare barca e banchine perchè non entrava la marcia avanti.
Chiamo la Volvo e gli faccio presente il problema. Mi mandano dalla loro officina autorizzata che apre il tutto e vede che i dischi sono fottuti.
L'olio che usavano i precedenti proprietari era lo stesso del motore.
Il meccanico sfoglia un po' di cartelle varie e trova un richiamo fatto dalla ZF o dalla Volvo, ora non ricordo, relativo al mio modello prodotto in certi anni.
Lui fa presente che il ricambio dei pezzi doveva rientrare in quella campagnoa di richiamo e (insistendo un po') mandano tutto il ricambio gratis.
Danno però anche la specifica di utilizzo per olio ATF e non altro.
Da 6 anni l'invertitore gira con ATF e non da problemi.
L'invertitore non andava e diverse volte ho rischiato di sfondare barca e banchine perchè non entrava la marcia avanti.
Chiamo la Volvo e gli faccio presente il problema. Mi mandano dalla loro officina autorizzata che apre il tutto e vede che i dischi sono fottuti.
L'olio che usavano i precedenti proprietari era lo stesso del motore.
Il meccanico sfoglia un po' di cartelle varie e trova un richiamo fatto dalla ZF o dalla Volvo, ora non ricordo, relativo al mio modello prodotto in certi anni.
Lui fa presente che il ricambio dei pezzi doveva rientrare in quella campagnoa di richiamo e (insistendo un po') mandano tutto il ricambio gratis.
Danno però anche la specifica di utilizzo per olio ATF e non altro.
Da 6 anni l'invertitore gira con ATF e non da problemi.