03-09-2009, 16:22
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-12-2011, 00:10 da Trixarc.)
Ho letto con attenzione l'ormeggio, ma altrettanto difficile è uscire in condizione di vento al traverso.
Sabato ho fatto la c..., non ho chiamato i marinai col gommone e ho voluto provare ad uscire col vento al traverso (20/21 nodi), niente da fare la prua si è girata immediatamente, nonostante l'elica di prua ( che ad un certo punto cavitava ), con il conseguente aggancio del bulbo sul corpo morto del vicino.
Le soluzioni del post-figuraccia sono state:
- motore a manetta, ma con il canale stretto è rischioso, non solo perchè ci sono le prue delle altre barche, ma anche le loro trappe;
- doppino sulla bitta (vicino permettendo) della barca sopravento da sfilare al momento giusto.
Ho letto di ADV bravi ad arrivare, vediamo se ce ne sono anche di bravi ad andarsene.
Sabato ho fatto la c..., non ho chiamato i marinai col gommone e ho voluto provare ad uscire col vento al traverso (20/21 nodi), niente da fare la prua si è girata immediatamente, nonostante l'elica di prua ( che ad un certo punto cavitava ), con il conseguente aggancio del bulbo sul corpo morto del vicino.
Le soluzioni del post-figuraccia sono state:
- motore a manetta, ma con il canale stretto è rischioso, non solo perchè ci sono le prue delle altre barche, ma anche le loro trappe;
- doppino sulla bitta (vicino permettendo) della barca sopravento da sfilare al momento giusto.
Ho letto di ADV bravi ad arrivare, vediamo se ce ne sono anche di bravi ad andarsene.
