10-06-2008, 00:04
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 27-09-2010, 06:14 da Edolo.)
Visto che anche il meccanico non aveva ben capito cosa fosse successo, decisi di comprare un motore, identico, nuovo, per non avere ulteriori problemi e così è stato fino a questa primavera.
Questa primavera invece ha cominciato a fare esattamente lo stesso difetto, dopo qualche ora di funzionamento comincia a lampeggiare la spia dell'olio, proprio come faceva l'altro motore prima di rompersi. Tolti tutti i possibili problemi di contatti elettrici o sonde starate (che ho già controllato) qualcuno sa darmi una dritta?!? Io le ho pensate tutte ma proprio non capisco che cosa potrebbe essere, anche l'altra volta, il meccanico mi convinse a cambiare la pompa dell'olio, ma si capiva che non era quella, la pompa vecchia era praticamente nuova (x lo scambiatore poi stendiamo un velo pietoso).
Il motore ha una decina d'anni ma in quanto ad ore di funzionamento non ne ha fatte molte, in più mai a pieno carico e sempre con tutte le manutenzioni del caso (cambi olio, manutenzione invernale, etc. etc.).
Attendo Vostre utili esperienze
Grazie [color='Comic Sans MS]
(Spostata da Edolo per riorganizzazione forum)
Questa primavera invece ha cominciato a fare esattamente lo stesso difetto, dopo qualche ora di funzionamento comincia a lampeggiare la spia dell'olio, proprio come faceva l'altro motore prima di rompersi. Tolti tutti i possibili problemi di contatti elettrici o sonde starate (che ho già controllato) qualcuno sa darmi una dritta?!? Io le ho pensate tutte ma proprio non capisco che cosa potrebbe essere, anche l'altra volta, il meccanico mi convinse a cambiare la pompa dell'olio, ma si capiva che non era quella, la pompa vecchia era praticamente nuova (x lo scambiatore poi stendiamo un velo pietoso).
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