16-06-2013, 01:12
Buongiorno.
Mi appello alla sapienza del forum per chiedere una vs opinione.
Oggi dopo circa sei ore di motore apro per verificare il vano e scopro che la salvietta che tengo sotto al motore era imbrattata di olio.
Subito spengo e mi accorgo che la vite che fa da tappo olio dell'invertitore si era allentata (e posta in alto - invertiyore whurt) e da li per sbattimento usciva olio che poi finiva in sentina.
Ho verificato ed era di circa un millimetro sotto la tacca che indica il livello corretto (che e' circa un centimetro).
Ho ripristinato il livello con olio etf dello stesso tipo di quello dentro, serrata la vite e fatte altre due ore passate le quali la sentina e il motore era ok.
Qui la domanda: aver girato qualche ora con il livello di pochissimo inferiore puo avere causato danni all'invertitore ?
Come sempre grazie in anticipo e buon vento a tutti.
Mi appello alla sapienza del forum per chiedere una vs opinione.
Oggi dopo circa sei ore di motore apro per verificare il vano e scopro che la salvietta che tengo sotto al motore era imbrattata di olio.
Subito spengo e mi accorgo che la vite che fa da tappo olio dell'invertitore si era allentata (e posta in alto - invertiyore whurt) e da li per sbattimento usciva olio che poi finiva in sentina.
Ho verificato ed era di circa un millimetro sotto la tacca che indica il livello corretto (che e' circa un centimetro).
Ho ripristinato il livello con olio etf dello stesso tipo di quello dentro, serrata la vite e fatte altre due ore passate le quali la sentina e il motore era ok.
Qui la domanda: aver girato qualche ora con il livello di pochissimo inferiore puo avere causato danni all'invertitore ?
Come sempre grazie in anticipo e buon vento a tutti.