(26-05-2014 14:06)corradino Ha scritto: (26-05-2014 13:45)Franzdima Ha scritto: Se l'olio è veramente quello consigliato dalla Yanmar ed è olio nuovo hai tre possibilità:
1 - perde olio, quindi da qualche parte esce olio (liquido) ma non avendolo in sentina dubito che sia così;
2 - il motore brucia olio (fumo blu);
3 - hai un trafilamento olio-acqua dall'impianto di raffreddamento ed in questo caso il sintomo più evidente è il "cappuccino" nella parte interna del tappo dell'olio.
se tende a scendere escluderei il cappuccino
Scende comunque se finisce nell'impianto di raffreddamento.
Esce l'olio, entra l'acqua che evapora, ti fa il cappuccino ed il livello scende.