15-06-2014, 10:34
Oramai hai risolto, ma ti dico comunque la mia:
Quando il filtro olio è duro a svitarsi, e capita quasi sempre, faccio così:
Avvolgo una vecchia cimetta da 6 mm un pò ruvida intorno al filtro, lasciando un capo pizzicato sotto, parallelo all'asse del filtro. Do tanti giri quanti ce ne stanno, circa una dozzina.
Poi metto in tiro tenendo l'estremità libera fuori dal vano motore, tirando in orizzontale parallelamente al piano dei paglioli. La cimetta si strozza sulla superficie cilindrica del filtro, e tiro più che posso. Ovviamente devi avvolgerla nel senso giusto per svitare!
In questo modo riesci a fare più forza, perchè lavori con le mani in posizione comoda.
Se poi proprio non viene, rinvii la cimetta su un winch in pozzetto.
Finora ha sempre funzionato.
L'idea di forare il filtro e infilare un cacciavite di traverso certamente funziona, ma non mi piace molto. Rischi di mandare trucioli nel motore.
BV
Ocirne
Quando il filtro olio è duro a svitarsi, e capita quasi sempre, faccio così:
Avvolgo una vecchia cimetta da 6 mm un pò ruvida intorno al filtro, lasciando un capo pizzicato sotto, parallelo all'asse del filtro. Do tanti giri quanti ce ne stanno, circa una dozzina.
Poi metto in tiro tenendo l'estremità libera fuori dal vano motore, tirando in orizzontale parallelamente al piano dei paglioli. La cimetta si strozza sulla superficie cilindrica del filtro, e tiro più che posso. Ovviamente devi avvolgerla nel senso giusto per svitare!
In questo modo riesci a fare più forza, perchè lavori con le mani in posizione comoda.
Se poi proprio non viene, rinvii la cimetta su un winch in pozzetto.
Finora ha sempre funzionato.
L'idea di forare il filtro e infilare un cacciavite di traverso certamente funziona, ma non mi piace molto. Rischi di mandare trucioli nel motore.
BV
Ocirne