14-07-2014, 22:07
non ho un nanni ma un volvopenta md22p 58cv,
da quello che scrivi mi sembra di capire che anche x volvo devo mettere un vds2 tu dici che il vds3 è compatibile ,ho capito bene?
Nel cambio olio una parte dell'olio vecchio che era 15 40 resta di sicuro nel motore( l'ultima volta su 6 litri ne son venuti fuori solo 4) quindi , per favore , secondo te posso mischiare col castrol tection?
quest'ultimo è 15 40 ma ha specifiche molto piu avanzate del vecchio olio da supermercato, non è quindi diverso per il solo vds.
da quello che scrivi mi sembra di capire che anche x volvo devo mettere un vds2 tu dici che il vds3 è compatibile ,ho capito bene?
Nel cambio olio una parte dell'olio vecchio che era 15 40 resta di sicuro nel motore( l'ultima volta su 6 litri ne son venuti fuori solo 4) quindi , per favore , secondo te posso mischiare col castrol tection?
quest'ultimo è 15 40 ma ha specifiche molto piu avanzate del vecchio olio da supermercato, non è quindi diverso per il solo vds.
(29-05-2014, 19:14)Franzdima Ha scritto:(29-05-2014, 17:32)Frangi Ha scritto: Buona giornata a tutti!
Non trovo sul manuale del NANNIDIESEL 4.150 HE (linea d’asse) il tipo olio e la quantità.
Qualche adv mi può aiutare?
Grazie e buon vento.
Gianni
Da quello che sono riuscito a trovare online vuole un minerale 15w-40 con le specifiche API CD, sparite dagli anni '80.
Quindi, ci puoi mettere un minerale SAE 15W-40, ACEA E3, E5 od E7, API CH4 o CI4, Volvo VDS 1, 2 o 3.
Va benissimo l'olio Volvo Penta (con quelle specifiche) oppure un qualunque altro olio da diesel pesante tipo Castrol Tection, Mobil Delvac, Eni Professional e via dicendo, purché rispetti quelle specifiche.
Comprane almeno 5 litri, poi ti regoli con l'astina a mano a mano che lo metti. Non penso che ci vadano più di 5 litri comunque.
Bv a te.
Words are, in my not-so-humble opinion, our most inexhaustible source of
magic.
magic.