04-08-2014, 09:26
Capitolo finale. Ho cambiato meccanico, soluzione definitiva: smontato blocco fascio tubiero e raffreddamento motore, portato tutto in officina a mollo in acido e pulito tutto, rimontato e ... risultato crociera di 20 gioni appena terminata e motore perfetto. Il termometro è inchiodato sui suoi 90° gradi come da manuale e poi quando sono ai giri minimi scatta e porta a 80°.
