08-10-2014, 19:30
Con te, sulla parte finale che hai scritto.
Da quello che mi ricordo, ma sabato mi segnerò tutti i dati:
Se a 2000 giri faccio 4.5 nodi e a 2600 ne faccio 5.5 nodi? Scelgo 2600, perché sto nel range di coppia massima.
Tra 2600 e 2800 ottengo mezzo nodo in più
Tra 2800 e 3000 arrivo a 6.5 nodi
A 3200 arrivo a 7 nodi
A 3600 sfioro i 7.5 nodi
Quindi fino a 3200 giri la barca sale progressivamente di velocità,andando oltre è tutta roba sprecata, il dislocamento comincia a far sentire il suo limite e quindi il motore necessità di troppa potenza in più.
Quindi, seguendo anche il grafico della coppia max, conviene far girare il motore a 2600 giri per il maggior tempo, variando ogni tot ore a 2800 fino a 3200 giri, e prima di arrivare in porto, fare una sgasata di qualche minuto al massimo o poco meno, lasciando i numeri di giri più bassi per quanto si entra in porto e si ormeggia.
Così sfrutterei un ampio range di giri, senza impallare il motore ma senza nemmeno sforzarlo troppo.
Che ne dite? Durerà così?
Da quello che mi ricordo, ma sabato mi segnerò tutti i dati:
Se a 2000 giri faccio 4.5 nodi e a 2600 ne faccio 5.5 nodi? Scelgo 2600, perché sto nel range di coppia massima.
Tra 2600 e 2800 ottengo mezzo nodo in più
Tra 2800 e 3000 arrivo a 6.5 nodi
A 3200 arrivo a 7 nodi
A 3600 sfioro i 7.5 nodi
Quindi fino a 3200 giri la barca sale progressivamente di velocità,andando oltre è tutta roba sprecata, il dislocamento comincia a far sentire il suo limite e quindi il motore necessità di troppa potenza in più.
Quindi, seguendo anche il grafico della coppia max, conviene far girare il motore a 2600 giri per il maggior tempo, variando ogni tot ore a 2800 fino a 3200 giri, e prima di arrivare in porto, fare una sgasata di qualche minuto al massimo o poco meno, lasciando i numeri di giri più bassi per quanto si entra in porto e si ormeggia.
Così sfrutterei un ampio range di giri, senza impallare il motore ma senza nemmeno sforzarlo troppo.
Che ne dite? Durerà così?
Nel . e accelero!