28-11-2014, 00:06
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 28-11-2014, 00:07 da ws770.)
Ho un motore simile o uguale (K30). La mia esperienza:
1. Elica sporca
2. Troppo olio nel filtro aria...
3. Sovralimentazione resta inserita dopo l'accensione del motore.
Il mio motore ha anche un piccolo filtro nella vite del Banjo bolt all'entrata della pompa AC. Se si intasa, non prende (o perde) i giri sotto carico, ma non mi ricordo del fumo nero.
1. Elica sporca
2. Troppo olio nel filtro aria...
3. Sovralimentazione resta inserita dopo l'accensione del motore.
Il mio motore ha anche un piccolo filtro nella vite del Banjo bolt all'entrata della pompa AC. Se si intasa, non prende (o perde) i giri sotto carico, ma non mi ricordo del fumo nero.