13-12-2014, 22:34
Non mi pare normale, da' la sensazione di uno dei diodi del partitore in cortocircuito.
Il partitore dovrebbe perdere fra 0,5V e 0,9V secondo la corrente che lo attraversa.
Prova a misurare la caduta fra ingresso (lato alternatore) del partitore e ciascuna delle sue uscite (lato batteria), si dovrebbe trovare una tensione di 0,5V (circa) o piu', se invece risultasse inferiore a 0,2V c'e' la certezza di un cortocircuito in uno dei rami, per verificarlo stacca le batterie e con il tester sulla portata immediatamente superiore alla piu' bassa di misura resistenze verifica se c'e' conduzione fra gli stessi punti provando anche ad invertire i puntali: almeno in una condizione ci deve essere l'isolamento e tale condizione si deve ripetere uguale su entrambi i rami, nel caso non sia cosi' la probabilita' di guasto e' praticamente una certezza.
Il partitore dovrebbe perdere fra 0,5V e 0,9V secondo la corrente che lo attraversa.
Prova a misurare la caduta fra ingresso (lato alternatore) del partitore e ciascuna delle sue uscite (lato batteria), si dovrebbe trovare una tensione di 0,5V (circa) o piu', se invece risultasse inferiore a 0,2V c'e' la certezza di un cortocircuito in uno dei rami, per verificarlo stacca le batterie e con il tester sulla portata immediatamente superiore alla piu' bassa di misura resistenze verifica se c'e' conduzione fra gli stessi punti provando anche ad invertire i puntali: almeno in una condizione ci deve essere l'isolamento e tale condizione si deve ripetere uguale su entrambi i rami, nel caso non sia cosi' la probabilita' di guasto e' praticamente una certezza.