10-05-2015, 23:22
Aggiornamento dopo il weekend!
Ieri acceso per la prima volta il fuoribordo, tohatsu 9,9hp 2 tempi del 2003, fermo da 4 anni all'acqua e al sole. Dopo aver pulito il carburatore e cambiato le candele è partito al primo colpo. WOW! MA avendo fatto la miscela esageratamente unta (olio ad occhio e melius adbundare) oltre ad aver fatto un gran fumo ho notato che non tiene il minimo che a me sembrerebbe corretto (invece la vitina sul carburatore del minimo era regolata a un numero di giri che mi sembrava alto). Con l'aria parte, chiudendo l'aria sale di giri. Poi si ingolfa che è una bellezza. Insomma devo rifare la miscela correttamente (dopo questa bella ingrassata) e vedere come si comporta prima di trarre giudizi. La cosa buffa è che mi sono accorto solo dopo averlo acceso che non c'era il pulsante di STOP, poichè il motore è dotato di kit di collegamento elettrico, e il bottone di stop è .... in barca
Oggi invece lavorato per sbarcare l'entrobordo, vetusto Arona monocilindrico. Un pomeriggio abbondante per scollegarlo. E nessuno mi dica che ci vogliono dieci minuti! GRR Poi col paranco non sono riuscito a sollevarlo abbastanza per metterlo sul pozzetto, e l'ho lasciato dentro la barca, quindi a breve: paghiamo la gru (che costerà al grammo come lo zafferano piu o meno), sbarchiamo il motore e ... mettiamo giù l'albero già che ci siamo!
Infatti ho guardato le sartie e in un paio (non ricordo se alte o basse, ma una a sx e una a dx) ho visto un trefolo rotto. A questo punto si va pure di sostituzione. Di andare con le sartie strefolate proprio non me la sento. Andare in barca con la consapevolezza di "rischiarsela" non mi sembra un buon inizio!
Due dubbi sul sartiame e una richiesta di consigli:
- conviene ordine su internet da noto fornitore con preventivo online oppure girando dalle parti di ostia/fiumicino si ha un buon prodotto e si risparmia qualcosina?
- la mia barca ha belin e ... ehm ... una specie di altro belin a prua (dai frustatemi che sono ignorante e ditemi come si chiama il "belin di prua" ) che cade due spanne davanti al piede dell'albero (e inoltre lo strallo di prua ovviamente).
- qualche dritta in fase di scelta, sulle sartie, considerando che intendo sostituire anche gli arridatoi?
Ciao e grazie!
Ieri acceso per la prima volta il fuoribordo, tohatsu 9,9hp 2 tempi del 2003, fermo da 4 anni all'acqua e al sole. Dopo aver pulito il carburatore e cambiato le candele è partito al primo colpo. WOW! MA avendo fatto la miscela esageratamente unta (olio ad occhio e melius adbundare) oltre ad aver fatto un gran fumo ho notato che non tiene il minimo che a me sembrerebbe corretto (invece la vitina sul carburatore del minimo era regolata a un numero di giri che mi sembrava alto). Con l'aria parte, chiudendo l'aria sale di giri. Poi si ingolfa che è una bellezza. Insomma devo rifare la miscela correttamente (dopo questa bella ingrassata) e vedere come si comporta prima di trarre giudizi. La cosa buffa è che mi sono accorto solo dopo averlo acceso che non c'era il pulsante di STOP, poichè il motore è dotato di kit di collegamento elettrico, e il bottone di stop è .... in barca
Oggi invece lavorato per sbarcare l'entrobordo, vetusto Arona monocilindrico. Un pomeriggio abbondante per scollegarlo. E nessuno mi dica che ci vogliono dieci minuti! GRR Poi col paranco non sono riuscito a sollevarlo abbastanza per metterlo sul pozzetto, e l'ho lasciato dentro la barca, quindi a breve: paghiamo la gru (che costerà al grammo come lo zafferano piu o meno), sbarchiamo il motore e ... mettiamo giù l'albero già che ci siamo!
Infatti ho guardato le sartie e in un paio (non ricordo se alte o basse, ma una a sx e una a dx) ho visto un trefolo rotto. A questo punto si va pure di sostituzione. Di andare con le sartie strefolate proprio non me la sento. Andare in barca con la consapevolezza di "rischiarsela" non mi sembra un buon inizio!
Due dubbi sul sartiame e una richiesta di consigli:
- conviene ordine su internet da noto fornitore con preventivo online oppure girando dalle parti di ostia/fiumicino si ha un buon prodotto e si risparmia qualcosina?
- la mia barca ha belin e ... ehm ... una specie di altro belin a prua (dai frustatemi che sono ignorante e ditemi come si chiama il "belin di prua"
) che cade due spanne davanti al piede dell'albero (e inoltre lo strallo di prua ovviamente). - qualche dritta in fase di scelta, sulle sartie, considerando che intendo sostituire anche gli arridatoi?
Ciao e grazie!