Osmosi: un chiarimento

[gandalfcorvotempesta]

Non è proprio così.
Se anche controlli centimetro per centimetro, se il cantiere originale ha lavorato male, l'osmosi, prima o poi, si presenterà. Si può presentare prima in un angolino e poi magari 2 anni dopo su tutto il resto.

Te noti la bolla, ok, stucchi e rasi, e poi cosa fai? L'anno dopo fai la stessa cosa nell'altra bolla e così via? (considera che ogni alaggio e varo costano)
Certo, può andarti bene perchè magari solo quel punto di scafo è nato male e tutto il resto è sano, ma se il problema fosse latente su tutta la carena, in un modo o nell'altro, prima o poi la devi trattare tutta.

Se togli il gelcoat per far asciugare tutto, poi devi nuovamente stuccare e resinare.

Quindi io sto dicendo che FORSE si potrebbe stuccare e resinare sempre con poliestere, come da barca originale e poi stendere X mani di gelcoat. Il problema lo risolvi comunque, e magari se fai il lavoro con tutti i crismi ti dura altri 50 anni. Nella peggiore delle ipotesi, se il gelcoat lo stendi male e non fai catalizzare la resina sottostante ti ritrovi osmosi nel giro di 5-10 anni.

Però in materiale hai speso 1000 invece di 5000.

Forse resinare in epo ha senso su barche nuove (dove togli il gelcoat, stucchi, resini etc etc per avere antiosmosi) o su barche non troppo vecchie, che quindi terrai comunque per molto tempo (si spera), ma resinare in epo su barche di 30 o 40 anni che magari nel giro di 5 o 10 anni cambi potrebbe non essere conveniente, non rientri mai nei costi.

La barca che ho io, ad oggi, non ha osmosi (almeno spero, questo inverno controllo) ma sicuramente non la terrò più di 5 o 10 anni. E' la prima barca ed ho già notato qualche piccolo difetto che non me la farà tenere più tempo di quanto scritto (per assurdo, il bagno è microscopico, le lunghe crociere potrebbero diventare scomode). Se quest'inverno dovessi trovare osmosi, non sono certo di voler resinare in epo per poi cambiarla in 5-10 anni. Potrei valutare un trattamento in poliestere, in pratica ripristino la carena come uscita di fabbrica, se è arrivata fino a me in 30 anni senza dare segni di osmosi, potrà certamente farne altri 10 rifacendo tutto nuovo.

Un po come installare i pannelli solari in una casa e trasferirsi dopo 5 anni, quando il costo dei pannelli lo ammortizzi in 15.
Ti sembra di risparmiare inizialmente, non paghi le bollette, ma in realtà hai buttato via 10 anni.

Non so se avete compreso il ragionamento. E' una semplice questione di ammortizzamento.

Mi pare di capire che secondo alcuni il poliestere è il male, non sono d'accordo, la stragrande maggioranza delle barche in VTR mondiali è fatta in poliestere e solo una minima parte presenta osmosi, cioè solo quelle dove il cantiere ha lavorato male (senza rispettare i tempi di catalisi etc etc) o dove l'armatore ha rasato fin troppo il gelcoat, rovinandolo.
Il problema in ambo i casi non è il poliestere ma il cantiere o l'armatore. Certo, l'epo eviterebbe questi due problemi dando maggiori garanzie ma a quale costo? Poi magari tra 50 anni si scoprono altri difetti della epo, così come negli anni 70-80 di osmosi non se ne sapeva nulla...