Ma dai, non esageriamo. Io invece non giustifico prezzi troppo elevati e differenti, perché quello che costa in primis è il materiale. A parità di materiale, cosa può mai giustificare un prezzo doppio tra un preventivo e l'altro?
Dite di diffidare chi fa i prezzi troppo bassi, così facendo costringete i velai più economici ad aumentare i prezzi per farvi fessi e contenti.
Come già detto, una veleria che fa vele vincenti in automatico può permettersi un prezzo più alto, e i prezzi li aumenta per forza, altrimenti tutti gli chiederebbero di fare le vele per la propria barca, e non riuscirebbe ad accontentare tutti ovviamente. Per giustificare il prezzo maggiore bastano un paio d'ore di lavoro in più per rifinire meglio le proprie vele, e quindi ne esce un prodotto bello anche a vedere, oltre che vincente.
E quindi chi può e vuole spendere di più va da questi velai, chi, come me, non ha soldi da buttare per un hobby e si accontenta di una vela non rifinita al top e non progettata da uno famoso e vincente velaio, va da chi fa il prezzo migliore, a parità di disponibilità e serietà.
Concordo che un velaio, per farti bene le vele, deve venire di persona in barca e chiedere all'armatore cosa pretende, sta poi lì la maggiore o minore bravura nel cucire addosso il miglior vestito per la propria barca e per le proprie esigenze (progetto, materiali, etc).
A chi mi chiede un parere sulle vele appena fatte da Aurora, dico sinceramente che non sono soddisfatto, perché volevo una randa più allunata, con più superficie e soprattutto mancano 20cm di inferitura, e in alto resta molto piatta, lui dice per colpa del prebend eccessivo, probabile.... sabato ridurrò il prebend o mollando le alte o cazzando le basse e vedrò cosa succede, ma comunque ho poco rake per colpa dello strallo corto, quindi voglio aspettare che Lievi di Licospars scenda e me lo venga a sistemare come si deve, per poi mettere mano alle vele. Vele che credo debbano essere rifatte da capo, perché la randa, come dicevo, è piccola, e il fiocco troppo lungo (arriva a toccare di molto la sartia) e chiuso di balumina (come se avessi il meolo cazzato per intenderci), è corto di inferitura e la bugna arriva a toccare il carrello del fiocco ma non riesco a bolinare, i filetti alti sopravento mi dicono di spostare il carrello in avanti, per intenderci, ma poi mi ritroverei con una base troppo grassa.
Ho risolto provvisoriamente e parzialmente, mettendo uno stroppo sulla mura per alzarla di una 15ina di centimetri, ed ho ottenuto così un fiocco che riesce a bolinare di più, riesco a cazzare di più la scotta e ora tocca solo di qualche centimetro sulla sartia, ma comunque un pignolo se la farebbe rifare da capo, perché aggiustarla significherebbe lasciarla con un punti di mura più alto ma con meno tela a disposizione, e diciamo che non era proprio quello che volevo. Ho fatto un albero più alto con tutti i casini che ne conseguono per avere quasi gli stessi metri quadri di prima? No, decisamente non è quello che volevo! Voglio una barca che cammini tanto con poco vento, quando c'è troppo vento terzarolo invece di tentare di smagrire col paterazzo, paterazzo che ho voluto lasciare fisso proprio perché sdoppiato e in grado di non dare fastidio a una randa mooolto abbondante, tipo squaretop (mi piace assai:89
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Aurora dice che non capisco un cazzo di vela, è un tipo molto alla mano
forse ha anche ragione, ma il cliente ne ha sempre di più
Nonostante tutto, in regata ho fatto un figurone, se avessi avuto le vele con le misure giuste, arrivavo prima anche del motorista, se avessi avuto le vele più costose e progettate da velerie vincenti sarei forse arrivato qualche minuto prima ancora, addirittura prima di mio fratello? Non lo so, può darsi, non ho speso di più e quindi morirò col dubbio
Se non vuoi morire col dubbio anche tu, compra da una veleria famosa e spendi di più, però poi non ti far superare da barche meno prestanti della tua, morirai senza dubbi prima
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