29-09-2015, 09:45
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 29-09-2015, 10:01 da kermit.)
Ti ricordi dati sbagliati non esiste nessuna tabella che riporta i dati che dici tu......
Frank lo so che a te sembra strano ma anche sugli aeroplani le eliche con 2 pale spesso spingono più di quelle con tre è un fatto aerodinamico e idrodinamico le tre pale o le quattro pale in genere si mettono solo per un fatto di vibrazioni confort carichi meglio distribuiti sul mozzo ecc
Se poi sei interessato alle prestazioni a motore sappi che le eliche richiudibili proprio perché hanno un profilo variabile dalla radice all'estremità saranno sempre più veloci e più risparmiose delle eliche a pale bandierabili che nascono soprattutto per dare migliori prestazioni in . sono eliche fatte per chi ha il patema negli ormeggi
Frank lo so che a te sembra strano ma anche sugli aeroplani le eliche con 2 pale spesso spingono più di quelle con tre è un fatto aerodinamico e idrodinamico le tre pale o le quattro pale in genere si mettono solo per un fatto di vibrazioni confort carichi meglio distribuiti sul mozzo ecc
Se poi sei interessato alle prestazioni a motore sappi che le eliche richiudibili proprio perché hanno un profilo variabile dalla radice all'estremità saranno sempre più veloci e più risparmiose delle eliche a pale bandierabili che nascono soprattutto per dare migliori prestazioni in . sono eliche fatte per chi ha il patema negli ormeggi
