10-11-2015, 23:26
Grazie dell'incoraggiamento!
Diciamo che curiosando online ho trovato su uno store abbastanza fornito il telo copri barca proprio per l'alba brise, e quindi inserito nella wish list natalizia!
Sto pensando che alla fine una batteria con annesso impianto elettrico possa essere solo una complicazione su una deriva.
Per il motore, ho la possibilità di scambiare il mercury america 25cv che avevo su un vecchio gommone, con uno yamaha 4cv 4t, ma ho paura che il peso sia davvero eccessivo.
Per quanto riguarda i lavori da fare a bordo, volevo solo cautelarmi da ogni possibile infiltrazione, sostituendo e sigillando al meglio gli esistenti ombrinali con i relativi tappi di scolo (a cui ho sostituito le guarnizioni proprio quest anno prima di essere varata).
Ho un po' paura di cimentarmi in questo lavoro, visto che comunque si tratta dell'opera viva, infatti sono parecchio combattuto.
La barca purtroppo non ha una vera e propria riserva di galleggiamento, ma ha l'intercapedine collegata al gavone di prua, con lo spazio al di sotto delle panchette leggermente strozzato da una robusta ossatura in vetroresina (o forse legno . ho capito bene). Ammetto però che questo autunno, dopo settimane di piogge incessanti, la barchetta si era sì riempita, ma era rimasta almeno 3/4 fuori dall'acqua, completamente galleggiante.
Alla barca ho fatto alcuni lavoretti relativi proprio in relazione a come ormeggiarla: ho aggiunto una bitta a prua in ottone cromato con due passacavi laterali (visibile in una foto postata qualche msg fa), e due bitte più piccole a poppa, tutto mediante barra filettata, "piattabanda" in legno, rondelle in acciaio e dadi autobloccanti. Ovviamente tutto fissato anche con abbondante sigillante marino. Fino ad ora, anche per gli ancoraggi con onda e mare formato, si sono comportate egregiamente.
I remi sono stati la propulsione principale questa estate (i bicipiti e le spalle ringraziano), ma un motore semplificherebbe e renderebbe più veloce l'ingresso/uscita dal porto.
Ora che la barca è in secca, molte idee mi stanno venendo in mente per migliorarla e renderla più comoda in solitaria (a breve apro una discussione nell'apposita sezione).
Buon vento a tutti!
Diciamo che curiosando online ho trovato su uno store abbastanza fornito il telo copri barca proprio per l'alba brise, e quindi inserito nella wish list natalizia!
Sto pensando che alla fine una batteria con annesso impianto elettrico possa essere solo una complicazione su una deriva.
Per il motore, ho la possibilità di scambiare il mercury america 25cv che avevo su un vecchio gommone, con uno yamaha 4cv 4t, ma ho paura che il peso sia davvero eccessivo.
Per quanto riguarda i lavori da fare a bordo, volevo solo cautelarmi da ogni possibile infiltrazione, sostituendo e sigillando al meglio gli esistenti ombrinali con i relativi tappi di scolo (a cui ho sostituito le guarnizioni proprio quest anno prima di essere varata).
Ho un po' paura di cimentarmi in questo lavoro, visto che comunque si tratta dell'opera viva, infatti sono parecchio combattuto.
La barca purtroppo non ha una vera e propria riserva di galleggiamento, ma ha l'intercapedine collegata al gavone di prua, con lo spazio al di sotto delle panchette leggermente strozzato da una robusta ossatura in vetroresina (o forse legno . ho capito bene). Ammetto però che questo autunno, dopo settimane di piogge incessanti, la barchetta si era sì riempita, ma era rimasta almeno 3/4 fuori dall'acqua, completamente galleggiante.
Alla barca ho fatto alcuni lavoretti relativi proprio in relazione a come ormeggiarla: ho aggiunto una bitta a prua in ottone cromato con due passacavi laterali (visibile in una foto postata qualche msg fa), e due bitte più piccole a poppa, tutto mediante barra filettata, "piattabanda" in legno, rondelle in acciaio e dadi autobloccanti. Ovviamente tutto fissato anche con abbondante sigillante marino. Fino ad ora, anche per gli ancoraggi con onda e mare formato, si sono comportate egregiamente.
I remi sono stati la propulsione principale questa estate (i bicipiti e le spalle ringraziano), ma un motore semplificherebbe e renderebbe più veloce l'ingresso/uscita dal porto.
Ora che la barca è in secca, molte idee mi stanno venendo in mente per migliorarla e renderla più comoda in solitaria (a breve apro una discussione nell'apposita sezione).
Buon vento a tutti!