28-08-2008, 17:57
mi spiace aver sollevato un putiferio: forse è meglio se spiego.
a) non devo trasferire la barca a capo horn, ma fare quello per cui il firstino è nato: uscite gionaliere o piccole crociere sottocosta.
b) se le previsioni meteo sono grame, sto in porto; meglio lì che sottocoperta con i ceri.
c) non voglio investire un patrimonio in attrezzatura poco congrua rispetto al valore o all'uso della barca. so anch'io che uno strallo amovibile dà risultati migliori della tormentina sul fiocco rollato, ma se chiedo al rigger di armare lo strallo quello si rotola dalle risate.
d) l'idea, quindi, è quella di disporre di un maggior margine di manovra in caso di un colpo di vento improvviso. il first non è un halberg rassy: con 23-24 nodi anche con la seconda mano si soffre parecchio, specie se c'è poca zavorra umana. e quel vento, ogni tanto, càpita...
a) non devo trasferire la barca a capo horn, ma fare quello per cui il firstino è nato: uscite gionaliere o piccole crociere sottocosta.
b) se le previsioni meteo sono grame, sto in porto; meglio lì che sottocoperta con i ceri.
c) non voglio investire un patrimonio in attrezzatura poco congrua rispetto al valore o all'uso della barca. so anch'io che uno strallo amovibile dà risultati migliori della tormentina sul fiocco rollato, ma se chiedo al rigger di armare lo strallo quello si rotola dalle risate.
d) l'idea, quindi, è quella di disporre di un maggior margine di manovra in caso di un colpo di vento improvviso. il first non è un halberg rassy: con 23-24 nodi anche con la seconda mano si soffre parecchio, specie se c'è poca zavorra umana. e quel vento, ogni tanto, càpita...