13-09-2005, 22:41
io ce li ho così: nell' estremità di prua della rotaia c'è un bozzello ocn arricavo, la cimetta di regolazione parte dall'arricavo, passa in un bozzello attaccato al carrello, torna al bozzello dell'estremità della rotaia, da qui viene in pozzetto
utili ? bof
sono manovrabili solo per regolare il carrello quando c'è poca tensione sulla scotta, quindi o quando il vento è molto poco oppure quando si va ad andature larghe (al di là del traverso)
impossibile spostare il carrello (che pure scorre molto bene) quando la scotta è ben tesa (es da bolina a bolina larga); viceversa per portare il carrello verso poppa comunque bisogna lascare ben bene e andare lì a prenderlo a calci..
giudizio complessivo: li ho trovati e quindi li tengo..
l'utilità è limitata
visto in che modo funzionano (pur con un paranco 3:1), se non ci fossero stati non li avrei messi