30-12-2008, 17:01
Non è proprio così.
Il coefficiente nasce dallo studio delle onde sui fluidi, o meglio il passo tra due onde, visto che lo scafo ci naviga nel mezzo.
Quando lo scafo supera l'onda di prua da esso stesso generata allora si parla di sufrata o planata.
La formula di Eistain è uguale a quella da me citata con l differenza che il coefficiente è adattato ad una diversa unità di misura.
Ma sulle schede tecniche Lw normalmente la trovi in metri.
Insisto nel fati notare che la massima velocità non è indicata a 165 dove ai la massima vmg, ma a 160°: è importante osservare questo fatto per capire la differenza tra massima velocità e migliore VMG, su cui si tende a confondersi.
Il coefficiente nasce dallo studio delle onde sui fluidi, o meglio il passo tra due onde, visto che lo scafo ci naviga nel mezzo.
Quando lo scafo supera l'onda di prua da esso stesso generata allora si parla di sufrata o planata.
La formula di Eistain è uguale a quella da me citata con l differenza che il coefficiente è adattato ad una diversa unità di misura.
Ma sulle schede tecniche Lw normalmente la trovi in metri.
Insisto nel fati notare che la massima velocità non è indicata a 165 dove ai la massima vmg, ma a 160°: è importante osservare questo fatto per capire la differenza tra massima velocità e migliore VMG, su cui si tende a confondersi.
Tra me e il mare comanda il tempo...
Leandro
Leandro