Con 15/18 kn di reale hai già abbondantemente superato il limite che ti permette un assetto dignitoso tenendo la randa aperta col carrello sopravvento, con questa aria come hanno già detto devi necessariamente scarrellare sottovento e se non basta sotto raffica lavorare di scotta ....oltre un certo limite, se lo sbandamento risulta eccessivo, di difficile controllo e devi comunque bolinare, conviene prendere una mano alla randa poi è vero che le barche rispondono diversamente e non esiste una regola per tutte ma già così prendi margine e con meno sbandamento scarrocci di meno. Con aria è difficile tenere la prua alta ma la vela di prua seppur castrata dallo svergolamento aiuta a superare meglio anche le onde che avrai al mascone. .... e poi tanti manzi a schiacciare !!
Non ho citato la tensione di drizza, di paterazzo, di Cunningham se c'è, ecc... in quanto sono le prime armi da mettere in campo in questi frangenti !!
Mio parere né !!