04-03-2016, 19:27
Anche io ho avuto lo stesso motore di circa 30 anni,
non ha lo scambiatore raffreddamento diretto quindi pompa acqua va alla testa e poi esce tramite il riser molto primitivo,
non ha la pompa dell'olio , la lubrificazione è a sbattimento tramite un cucchiaio sulla biella , quindi nemmeno manometro o spia olio , l'iniezione è diretta quindi niente candeletta di preaccensione , si riesce a metterlo in moto anche a mano tramite la manovella , io ci fatto delle smotorate di 10 ore senza che facesse una piega , il mio aveva il primo invertitore prodotto e non aveva il cuscinetto reggispinta , che normalmente è montato sull'asse , se c'è aprilo ingrassalo e richiudilo , io dovrei ancora avere il manuale , se ti serve dimmelo .
non ha lo scambiatore raffreddamento diretto quindi pompa acqua va alla testa e poi esce tramite il riser molto primitivo,
non ha la pompa dell'olio , la lubrificazione è a sbattimento tramite un cucchiaio sulla biella , quindi nemmeno manometro o spia olio , l'iniezione è diretta quindi niente candeletta di preaccensione , si riesce a metterlo in moto anche a mano tramite la manovella , io ci fatto delle smotorate di 10 ore senza che facesse una piega , il mio aveva il primo invertitore prodotto e non aveva il cuscinetto reggispinta , che normalmente è montato sull'asse , se c'è aprilo ingrassalo e richiudilo , io dovrei ancora avere il manuale , se ti serve dimmelo .