13-03-2016, 17:30
l'olio motore lo cambio ogni cento ore come prescritto ed esce perfetto, bello nero e senza schiume. il circuito l'ho svuotato da li perchè era l'opzione più semplice. dallo scambiatore è sceso tutto e dai tubi del boiler idem, sarà sicuramente rimasto quello nel blocco motore che dovrei scaricare dal tappo vicino al filtro dell olio, ma senza una chiave a tubo fatta a misura l'operazione è impossibile, mi sto attrezzando per farla. la mia idea è che la melma sia un mix di diversi fluidi ammalorati, acqua, ruggine e varie altre schifezze. vorrei capire come levarla, anche perchè cosi posso capire se si riforma, ed allora il problema può essere la guarnizione della testata, o se il problema si risolve.
Per Beppe222, quello che ho trovato li dentro e tutto fuorchè calcare, la presenza di quella melma oleosa a ricoprire tutto ha reso impossibile l'attaccarsi del calcare sulle superfici, il lavaggio con acqua e bicarbonato per tanto non mi sembra efficace.
Per Beppe222, quello che ho trovato li dentro e tutto fuorchè calcare, la presenza di quella melma oleosa a ricoprire tutto ha reso impossibile l'attaccarsi del calcare sulle superfici, il lavaggio con acqua e bicarbonato per tanto non mi sembra efficace.