08-08-2016, 11:23
Il circuito di un motore a due tempi è (di solito) molto semplice: qualche avvolgimento sul volano, un "ruttore" per creare l'impulso e la bobina che trasforma l'impulso in alta tensione che arriva alla candela. Nei vecchi motorini un pulsante portava a massa gli avvolgimenti del volano. Se hai già controllato il cavo candela e il pulsante, rimane solo la bobina di alta tensione. Sui vecchi motorini potevi metterci praticamente qualsiasi cosa: la cosa più difficile era fermarla in maniera acconcia. Su un due tempi nautico, per stare dentro alla carenatura, probabilmente bisognerà andare su ricambi "originali". Ma se non sei pratico di lavori di questo tipo, rischi anche lo zompone con la bobina: nulla di grave, ma ti assicuro che senti una bella "sberla"! Un meccanico dovrebbe risolvere con poco!
Federico