06-12-2016, 14:45
(06-12-2016, 14:12)cap finistere Ha scritto: Se poi si preferisce , magari durante una regata fra le boe, avere la massima sensibilità sul timone, allora basterà andare sotto coperta e staccarlo dalla barra di accoppiamento.Esistono metodi rapidi per staccare meccanicamente l'accoppiamento e non richiedono cose molto complicate. Penso che valga la pena utilizzarli invece di agire ogni volta sullo nodo sferico.
(06-12-2016, 14:12)cap finistere Ha scritto: ...in modo da levare anche i dubbi sulla lunghezza dl braccio.
La lunghezza del braccio si dovrebbe trovare in maniera rigorosa e dipende dalle caratteristiche dell'attuatore e del timone. In ogni caso la maggior parte delle volte chi monta gli autopiloti si lascia un po' di margine e fa in modo di poter provare la posizione dello snodo sferico a diverse distanze dall'asse.
Daniele