03-02-2017, 15:40
Nel caso dell'acciaio, sia che si tratti di sartiame che di una presa a mare o un semplice pulpito......
bisogna essere sempre attenti, anche se con buon senso, perchè è un metallo traditore, negli anni ne ho viste di tutte, anche un pulpito sbicciolarsi come vetro.
Percui il buon senso vale piu dei liquidi e degli ultrasuoni a volte, e il buon senso dice che a seconda del tipo di navigazione a cui la barca è destinata, il sartiame andrà trattato di conseguenza.
Se la barca sta in marina tutto l'anno, in zona con climi non troppo estremi, e se viene usata per la classica uscita domenicale, regatina di circolo e crocera estiva, se il sartiame è adeguato, la sua vita si allunga di molto.
Se prendiamo una barca che sosta per esempio ai Caraibi, dove il sole e il vento picchiano forte ogni giorno, è molto diverso.
se ci fate caso, le barche che regatano in oceano hanno pian piano sostituito l'acciaio con il tessile, non per la differenza di peso, ma bensì perchè l'acciaio si rompe senza preavviso, e anche un gambetto che si spacca nel momeno sbagliato puo rappresentare un grosso problema!
Io penso che in italia un buon acciaio possa durare tranquillamente 20 anni e anche oltre, ma in italia le barche navigano poco e in condizioni facili.
Io però quando compro una barca usata, la prima cosa che faccio è cambiare il sartiame, non mi va di speculare su queste cose.
bisogna essere sempre attenti, anche se con buon senso, perchè è un metallo traditore, negli anni ne ho viste di tutte, anche un pulpito sbicciolarsi come vetro.
Percui il buon senso vale piu dei liquidi e degli ultrasuoni a volte, e il buon senso dice che a seconda del tipo di navigazione a cui la barca è destinata, il sartiame andrà trattato di conseguenza.
Se la barca sta in marina tutto l'anno, in zona con climi non troppo estremi, e se viene usata per la classica uscita domenicale, regatina di circolo e crocera estiva, se il sartiame è adeguato, la sua vita si allunga di molto.
Se prendiamo una barca che sosta per esempio ai Caraibi, dove il sole e il vento picchiano forte ogni giorno, è molto diverso.
se ci fate caso, le barche che regatano in oceano hanno pian piano sostituito l'acciaio con il tessile, non per la differenza di peso, ma bensì perchè l'acciaio si rompe senza preavviso, e anche un gambetto che si spacca nel momeno sbagliato puo rappresentare un grosso problema!
Io penso che in italia un buon acciaio possa durare tranquillamente 20 anni e anche oltre, ma in italia le barche navigano poco e in condizioni facili.
Io però quando compro una barca usata, la prima cosa che faccio è cambiare il sartiame, non mi va di speculare su queste cose.
