10-02-2017, 08:21
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-02-2017, 08:23 da bobspiderman.)
Non cambia nulla, a livello di letture minime, tra il modello da 100A ed il 200A ma cambia solo il range di utilizzo, ovvero, con il modello da 200A hai la possibilità di collegare più utilizzatori, supportando, per l'appunto, un max di 200A di corrente.
Io ho il BM-2 e mi trovo benissimo, pensa che leggo la lettura minima di quando accendo le sole DUE luci a LED della cabina di prua. Considera che il Battery Monitor BM-2 (supporta 200A) della Nasa è poco più costoso del BM-1 (supporta 100A).
Considera che occorre installarlo sul comune negativo di tutte le batterie, altrimenti non legge nulla.
Per quanto riguarda l'ultima domanda circa la vendita on-line, sono dell'idea che "Chi più spende, meno spande". Affidati a prodotti buoni e lascia perdere le cose troppe economiche che in barca poi ti verrebbero a costare il doppio in quanto dopo una stagione, potresti essere costretto a ricomprare...
Se hai bisogno di altri chiarimenti, chiedi pure.
Io ho il BM-2 e mi trovo benissimo, pensa che leggo la lettura minima di quando accendo le sole DUE luci a LED della cabina di prua. Considera che il Battery Monitor BM-2 (supporta 200A) della Nasa è poco più costoso del BM-1 (supporta 100A).
Considera che occorre installarlo sul comune negativo di tutte le batterie, altrimenti non legge nulla.
Per quanto riguarda l'ultima domanda circa la vendita on-line, sono dell'idea che "Chi più spende, meno spande". Affidati a prodotti buoni e lascia perdere le cose troppe economiche che in barca poi ti verrebbero a costare il doppio in quanto dopo una stagione, potresti essere costretto a ricomprare...
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