Corrosione sail drive

[IanSolo]

Semplificando enormemente e descrivendo rozzamente, cosa per la quale chiedo venia ad altri esperti che potrebbero vedere dimenticati e (forse) anche travisati alcuni concetti, vediamo di chiarire un po' le idee :


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avete mai controllato con un tester la continuità di una pila? io no ma ieri ho verificato che se con un tester misurate la continuità con i puntali in una direzione, il tester da continuità se lo misurate nell'altra direzione non da continuità ... è strano ? forse no.
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NON e' possibile misurare la " continuita' " di una pila (non ha senso!) poiche' un tester (tutti) misura la resistenza (e quindi la continuita') alimentando il circuito sotto misura tramite la sua pila interna e ne misura la corrente che scorre, e' ovvio quindi che collegandosi ad una sorgente di tensione esterna (la pila che vogliamo misurare) se le polarita' sono omologhe (+ con + e - con -) avremo un certo valore che sara' molto diverso invertendo i puntali e se la sorgente esterna ha una tensione superiore a quella della pila interna in una delle due posizioni la corrente scorrera' in senso inverso e leggeremo cio' che pare una resistenza negativa.
Unico risultato di una misura del genere e' una buona possibilita' di danneggiare lo strumento se la corrente immessa dal circuito esterno dovesse essere troppo forte (molto probabile).


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Scusa Ennio ma se due metalli sono allo stesso potenziale elettrico perchè collegati non è necessario l'anodo sacrificale perchè non c'è passaggio di corrente.
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Se immergi in acqua due pezzi di metallo differente collegati con un cavo elettrico che passaggio di corrente hai? zero. Il bonding si fa apposta per collegarli e metterli allo stesso potenziale elettrico
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NO ! se cosi' fosse collegando fra di loro i morsetti di una batteria (che e' costituita da due pezzi di "metallo" differenti immersi in una soluzione acquosa) li porterei ad essere equipotenziali e secondo le affermazioni non dovrebbe scorrere corrente invece sappiamo tutti che ACCADE IL CONTRARIO !
Dove si produce la differenza di potenziale NON e' il lato interno (asciutto) delle parti bensi' l'interfaccia fra parte immersa ed elettrolita (in questo caso parliamo di acqua piu' o meno ricca di sali poiche' anche nei laghi l'acqua non ne e' priva) ed e' proprio collegando queste "semipile" (e' la corretta definizione tecnica) che si completa la pila che esprime una tensione pari alla differenza dei potenziali galvanici dei due semielementi e se tale tensione supera la tensione di dissoluzione di uno dei metalli inizia la corrosione galvanica.
Prova pratica si puo' fare semplicemente immergendo in acqua salata una lastra di ferro e un filo di rame misurando poi con un tester la corrente che scorre fra i due pezzi (il tester impostato su misura di corrente si comporta come un qualunque pezzo di filo elettrico).



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Parlo solo delle cose più semplici del bonding, evitando di analizzare il motore con o senza neutro a massa. Io penso che per avere una funzione la rete di metalli diversi bagnati dal mare,collegati da un filo debbano essere collegati ad un materiale (zinco) sacrificale che cede ioni al posto di tutti quelli collegati. Se fossero soltanto collegati tra loro ed immersi, il più debole di costoro sarebbe quello che cede ioni consumandosi.
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In queste poche parole si e' sintetizzato correttamente il concetto. Purtroppo pero' non e' proprio semplice realizzare un buon circuito di bonding, serve un'analisi accurata sia sul modo di collegare gli elementi sia sulla scelta della corretta posizione e dimensionamento degli anodi sacrificali: il "fai da te" o il far fare al primo elettricista che capita puo' portare facilmente a peggiorare (anche gravemente) la situazone.



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un pezzo di ottone in acqua di mare in breve diventa un rame spugnoso,piu elettricamente collegato che essere in lega cosa c'e?
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Non e' sempre vero, non tutti gli ottoni presentano tale inconveniente e quelli che lo presentano in realta' non sono perfettamente in lega poiche' la maggior parte dei pezzi definiti di ottone sono prodotti per sinterizzazione che e' un processo dove una miscela di rame e zinco in polvere finissima viene fortemente compressa a caldo finche' le particelle si saldano fra loro, se tale processo non e' portato (per accelerare la produzione) fino alla fusione completa dei materiali e alla loro perfetta miscelazione (magari aiutata da aggiunte di stagno o piombo) il prodotto finito e' in realta' un "puzzle" di granellini dei due metalli saldati fra loro solidamente ma ancora capaci di comportarsi elettroliticamente come semipile fra loro collegate che portano alla veloce dissoluzione dello zinco che lo compone con danni immaginabili.
Tanto per parlare di leghe l'acciaio inossidabile e' una lega e se ben fatto (omogeneo e non tensionato) non subisce corrosione grazie al suo meccanismo di autoprotezione (genera in superficie uno strato di ossido).