21-02-2017, 21:50
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 21-02-2017, 21:53 da enio.rossi.)
(21-02-2017, 19:58)st00042 Ha scritto: Quindi ricapitolando.
La mia situazione è/era questa
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Bulbo in piombo collegato alla massa comune del motore, sail-drive isolato
Venendo meno l'isolamento tra motore e SD, ecco la pila con i due metalli piombo del bulbo e alluminio del piede in acqua e collegati elettricamente tra loro dal motore.
Questo dovrebbe aver causato la corrosione. Corretto?
Perché il bulbo (in assenza di un sistema di bonding) è collegato al motore?
Il bulbo non è ricoperto di VTR?