09-03-2017, 10:01
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 09-03-2017, 10:27 da andros.)
(09-03-2017, 08:58)kermit Ha scritto: Scusa una domanda invece te la faccio io visto che mi pare che tu abbia lavorato alla Lamborghini, nei motori ad altre prestazioni la testata ai monoblocchi si collega quasi sempre con le viti e non con i prigionieri, voi sui trattori e sui motori spinti come facevate?prigionieri sia sul 12 che sull'8
d'altra parte non vedo altra possibilità.
i prigionieri in motoristica sono solo un fatto di comodità di montaggio e smontaggio.
poi che differenza ci sarà tra un prigioniero (vero prigioniero non barra filettata)
e una vite?
