11-03-2017, 14:28
Strano il ragionamento del meccanico. Il circuito raffreddamento fa girare, ovviamente, acqua. Tu parli di una grossa perdita di OLIO che addirittura ti ha allagato la sentina. Cerca di localizzarne la via di scolo, dovrebbe essere possibile vista la grossa quantità di olio di cui dici. Se non esce da qualche guarnizione bassa (considerato che succede anche a motore fermo dovrebbe essere basso il punto di non tenuta) forse è un paraolio che ha ceduto. Guarda anche l'invertitore, anche se si tratta di olii diversi.