06-06-2017, 09:56
(06-06-2017, 07:12)flavis Ha scritto: Ho avuto un problema analogo nel mio ed alla fino ho scoperto che bisognava serrare molto bene il tappo di ispezione e carico che ha collegata una asticella di misurazione del livello ed una guarnizione in rame. Il trafilamento avveniva quando l'olio era in pressione aumentando i giri del motore.
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Ciao il tuo modello è diverso dal mio, tuttavia quello del sovralivello olio ad un regime motore alto potrebbe essere preso in considerazione, ma per questo eventuale problema il mio ha un piccolo tappo di sfiato posto in testa all'invertitore e non mi sembra di aver notato sgocciolamento a ridosso.
MEOLO
